關(guān)稅風(fēng)波之下 煤價是漲是落？

       四月份的動力煤市場呈現(xiàn)了高庫存壓制、高成本支撐等特點，促使煤價中樞僵持，環(huán)渤海港口各熱值煤種價格持穩(wěn)運行；反映了供需弱平衡與政策調(diào)控的疊加效應(yīng)，煤價中樞保持窄幅震蕩走勢。
       （來源：鄂爾多斯煤炭網(wǎng) 作者：郭曉芳）
       從目前的市場形勢來看，煤價的漲跌變化，主要取決于市場需求、詢貨多少，以及去庫情況；而關(guān)稅風(fēng)波對煤價的影響，暫時看不到。但是，支撐電廠負(fù)荷的一個重要因素就是工業(yè)用電，而拉動煤炭需求的支柱產(chǎn)業(yè)主要是制造業(yè)。關(guān)稅戰(zhàn)不可避免的造成制造業(yè)收縮，鋼鐵、化工等行業(yè)也受到一定影響，這也將直接壓低煤炭需求。那么，關(guān)稅風(fēng)波之下，市場何去何從，煤價是漲還是跌呢？
       美國加征關(guān)稅將對全球貿(mào)易和經(jīng)濟增長帶來很大影響，對國內(nèi)勞動密集型產(chǎn)業(yè)及機械設(shè)備行業(yè)帶來很大沖擊，將削弱產(chǎn)品的國際競爭力，導(dǎo)致出口訂單減少和利潤率下降，進而造成工業(yè)用電負(fù)荷回落，對煤炭的采購需求減少。拉動經(jīng)濟增長的三大核心動力，是：‌投資、消費和出口，構(gòu)成了國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的主要組成部分。GDP的增速與動力煤消費成正比，若GDP增速下降0.5-1%，將減少動力煤消耗3000—6000萬噸。此外，關(guān)稅戰(zhàn)還會導(dǎo)致制造業(yè)的收縮，如：鋼鐵、化工等行業(yè)也會受到一定影響，這也會降低電廠負(fù)荷，減少煤炭需求。
       而對美煤加征關(guān)稅，會促使進口貿(mào)易商減對少美煤的采購，轉(zhuǎn)而尋求其他國家煤炭來代替；國內(nèi)大型電廠、鋼廠等耗煤企業(yè)，也會增加新的采購渠道。就貿(mào)易規(guī)模和數(shù)量而言，我國對美煤的依賴程度并不高。去年，我國進口美煤1213萬噸，占總進口量的2.2%，數(shù)量微乎其微，主要用于沿海電廠配煤提卡所需。當(dāng)前國際市場比較寬松，關(guān)稅加征后，進口美煤減少，其他國家如：印尼、俄煤、蒙煤、哥煤等替代供應(yīng)會迅速填補缺口。
       從本周情況看，環(huán)渤海港口市場延續(xù)僵持，煤價繼續(xù)趨穩(wěn)運行。高庫存、電煤消費淡季、關(guān)稅沖擊等因素繼續(xù)對市場形成壓制，造成煤價漲不起來；即使有漲，漲幅也非常有限，上漲時間也很短。雖然需求低迷，而賣方出貨不佳，但發(fā)運倒掛、貨物高成本等因素支撐，大部分賣家存在抵抗情緒。此外，大秦線還在檢修，優(yōu)質(zhì)煤仍很緊俏，煤價想跌，也跌不動。本周，煤價漲跌兩難，暫時以穩(wěn)為主。而本月中下旬，煤價到底是漲還是落，要關(guān)注環(huán)渤海港口去庫情況及電廠日耗、非電行業(yè)采購情況而定。